معرفی سیستم انتقال

برای خودروهای موتور جلو و دیفرانسیل عقب، گشتاور تولید شده توسط موتور از طریق کلاچ، گیربکس، مفصل جهانی، محور محرک، کاهنده اصلی، دیفرانسیل و نیم محور به ترتیب به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. به چرخ ها چرخ های محرک نیز می گویند. چرخ‌های محرک گشتاور می‌گیرند و به زمین نیرویی رو به عقب می‌دهند، که باعث می‌شود زمین یک نیروی واکنش رو به جلو روی چرخ‌های محرک ایجاد کند. این نیروی واکنش نیروی محرکه خودرو است. چرخ های جلویی خودرو به طور کلی هیچ ارتباط مستقیم نیرو با سیستم انتقال نیرو ندارند، بنابراین به آنها چرخ های محرک می گویند.
ترکیب و چیدمان سیستم انتقال با نوع موتور، محل نصب و کاربردهای مختلف خودرو متفاوت است. به عنوان مثال، خودروهای آفرود بیشتر از چهار چرخ متحرک استفاده می کنند، بنابراین جعبه های انتقال و سایر مجموعه ها به سیستم انتقال آن اضافه می شوند. برای خودروهای موتور جلو و دیفرانسیل جلو، هیچ وسیله ای مانند شفت محرک در سیستم انتقال آن وجود ندارد.