ترکیب سیستم جرقه زنی

سیستم جرقه زنی عمدتاً از قسمت های زیر تشکیل شده است:

منبع تغذیه: منبع تغذیه سیستم جرقه زنی معمولا توسط یک باتری یا ژنراتور تامین می شود که برای تامین برق DC با ولتاژ پایین برای سیستم جرقه زنی استفاده می شود و ولتاژ آن عموما 12 ولت است.
کویل جرقه زنی: وظیفه کویل جرقه زنی تبدیل برق کم ولتاژ 12 ولت به برق فشار قوی 20 کیلو ولت است و ساختار آن شبیه به اتوترانسفورماتور است.
توزیع کننده: توزیع کننده از یک توزیع کننده، یک ژنراتور سیگنال و یک مکانیزم تنظیم زاویه پیشروی جرقه زنی مکانیکی تشکیل شده است. اگرچه سیستم های جرقه زنی موتور مدرن بیشتر از جرقه زنی مستقیم استفاده می کنند، توزیع کنندگان هنوز هم کاربردهای خاصی در سیستم های سنتی دارند.
کنترل کننده جرقه زنی: به کنترل کننده جرقه زنی، ماژول جرقه زنی نیز گفته می شود که از یک مدار شکل دهی، یک مدار تقویت کننده و یک مدار سوئیچینگ تشکیل شده است و برای کنترل روشن و خاموش شدن مدار اولیه سیستم جرقه زنی استفاده می شود.
شمع: وظیفه شمع وارد کردن برق با ولتاژ بالا به محفظه احتراق سیلندر برای ایجاد جرقه الکتریکی برای مشتعل کردن مخلوط است.
سیم فشار قوی: سیم ولتاژ بالا سیم پیچ احتراق، توزیع کننده و هر شمع را برای انتقال برق با ولتاژ بالا وصل می کند.
سوئیچ جرقه زنی: مدار اولیه سیستم جرقه زنی، مدار تحریک و مدار راه اندازی سیستم شارژ و کلیه تجهیزات الکتریکی کنترل شده توسط سوئیچ جرقه زنی را کنترل می کند.
سنسور: این سنسور برای تشخیص پارامترهای مختلف عملکرد موتور مانند موقعیت میل بادامک، موقعیت میل لنگ، انفجار و غیره استفاده می شود و سیگنال های مورد نیاز برای کنترل جرقه را در اختیار ECU قرار می دهد.
ECU (واحد کنترل الکترونیکی): ECU مرکز سیستم جرقه زنی الکترونیکی کنترل شده است. سیگنال های ارسال شده توسط سنسورهای مختلف را دریافت می کند، محاسبات، ذخیره سازی و تجزیه و تحلیل را انجام می دهد و در نهایت سیگنال کنترلی را به جرقه زنی می فرستد تا کنترل زاویه پیشروی احتراق، زمان روشن شدن و انفجار را کامل کند.
جرقه زن: محرک سیستم جرقه زنی با کنترل الکترونیکی است. سیگنال کنترل ارسال شده توسط ECU را تقویت می کند، روشن یا خاموش شدن مدار اولیه سیم پیچ احتراق را کنترل می کند و پس از اتمام احتراق، سیگنال تایید احتراق را به ECU ارسال می کند.