در سیستم احتراق کمتر توزیع کننده، سیم پیچ احتراق چگونه عمل می کند؟

سلام! به‌عنوان تامین‌کننده کویل‌های احتراق، من بسیار مشتاق هستم که به نحوه عملکرد این شگفتی‌های کوچک در یک توزیع‌کننده - سیستم جرقه‌زنی کم‌تر بپردازم. بنابراین، بیایید مستقیماً وارد آن شویم!

ابتدا، توزیع کننده چیست - سیستم جرقه زنی کمتر؟ خوب، در آن روزگار، خودروها توزیع‌کننده‌هایی داشتند که برق ولتاژ بالا را به ترتیب مناسب به هر شمع ارسال می‌کردند. اما وسایل نقلیه مدرن این تنظیمات را برای توزیع کارآمدتر و قابل اعتمادتر - سیستم احتراق کمتر - کنار گذاشته اند. در این سیستم، سیم پیچ احتراق نقش تعیین کننده ای دارد.

بنابراین، سیم پیچ احتراق دقیقاً چیست؟ آن را به عنوان نوعی ترانسفورماتور الکتریکی در نظر بگیرید. برق ولتاژ پایین باتری ماشین شما (معمولاً حدود 12 ولت) را می گیرد و آن را به ولتاژ فوق العاده بالا می رساند، جایی بین 20000 تا 100000 ولت. این تکان ولتاژ بالا چیزی است که برای ایجاد جرقه در شمع لازم است، که سپس مخلوط هوا و سوخت را در سیلندرهای موتور مشتعل می کند.

بیایید توضیح دهیم که کویل احتراق چگونه جادوی خود را انجام می دهد. سیم پیچ احتراق از دو بخش اصلی تشکیل شده است: سیم پیچ اولیه و سیم پیچ ثانویه. سیم پیچ اولیه دارای تعداد نسبتاً کمی دور سیم مسی ضخیم است. به باتری خودرو متصل است و توسط ماژول کنترل احتراق یا واحد کنترل موتور (ECU) کنترل می شود.

هنگامی که موتور در حال کار است، ECU سیگنالی را به ماژول کنترل جرقه می فرستد. سپس این ماژول به جریان اجازه می دهد تا از سیم پیچ اولیه سیم پیچ احتراق عبور کند. با عبور جریان، میدان مغناطیسی در اطراف سیم پیچ اولیه ایجاد می کند. مثل یک آهنربای الکتریکی کوچک در حال روشن شدن است.

حالا قسمت جالب اینجاست. هنگامی که ECU تصمیم می گیرد زمان جرقه فرا رسیده است، جریان سیم پیچ اولیه را قطع می کند. هنگامی که جریان متوقف می شود، میدان مغناطیسی اطراف سیم پیچ اولیه به سرعت فرو می ریزد. و این میدان مغناطیسی در حال فروپاشی جریانی را در سیم پیچ ثانویه القا می کند.

سیم‌پیچ ثانویه در مقایسه با سیم‌پیچ اولیه دارای پیچ‌های بسیار بیشتری از سیم مسی نازک است. به دلیل این تفاوت در تعداد دور، ولتاژ در سیم پیچ ثانویه به مدت طولانی افزایش می یابد. این بر اساس اصل القای الکترومغناطیسی است که در همه ترانسفورماتورها استفاده می شود.

هنگامی که ولتاژ در سیم پیچ ثانویه به سطح فوق العاده بالا رسید، به شمع ارسال می شود. برق ولتاژ بالا از شکاف شمع می پرد و جرقه ایجاد می کند. و این جرقه چیزی است که هوا را روشن می کند - مخلوط سوخت در سیلندر و باعث می شود موتور کار کند!

در یک سیستم احتراق کمتر توزیع کننده، چند روش مختلف برای تنظیم کویل های احتراق وجود دارد. یکی از راه‌اندازی‌های رایج، سیستم سیم‌پیچ - وصل - دوشاخه است. در این تنظیمات، هر شمع دارای سیم پیچ احتراق خاص خود است که درست بالای آن قرار دارد. این بدان معنی است که برای انتقال برق با ولتاژ بالا از یک سیم پیچ مرکزی به شمع ها، نیازی به سیم های شمع وجود ندارد. این یک راه مستقیم و کارآمدتر برای رساندن جرقه به جایی است که باید باشد.

راه اندازی دیگر سیستم جرقه هدر رفته است. در این سیستم دو سیلندر یک سیم پیچ احتراق مشترک دارند. سیم پیچ در هر چرخه دو جرقه شلیک می کند، یکی برای سیلندری که در مرحله تراکم قرار دارد (محلی که مخلوط هوا و سوخت فشرده می شود و آماده اشتعال است) و یکی برای سیلندری که در حرکت اگزوز قرار دارد (جایی که گازهای سوخته به بیرون رانده می شوند). جرقه در حرکت اگزوز هیچ کاری انجام نمی دهد، بنابراین به آن "جرقه هدر رفته" می گویند، اما واقعاً مهم نیست زیرا انرژی اضافی زیادی مصرف نمی کند.

اکنون، می‌خواهم کمی در مورد برخی از کویل‌های احتراق که ما ارائه می‌کنیم به شما بگویم. ما برخی از محصولات عالی مانندکویل جرقه زنی 30520 - RB0 - 003. این سیم پیچ بسیار قابل اعتماد و کارآمد طراحی شده است. این با مواد با کیفیت بالا ساخته شده است که می تواند دماهای بالا و تنش های الکتریکی داخل موتور را تحمل کند.

ما هم داریمکویل احتراق 90919 - C2003. این یک انتخاب محبوب برای بسیاری از وسایل نقلیه مدرن است. این موتور به گونه‌ای طراحی شده است که یک جرقه ثابت و قدرتمند ارائه دهد که به بهبود عملکرد موتور و بهره‌وری سوخت کمک می‌کند.

و سپس وجود داردکویل جرقه زنی 12138616153. این سیم پیچ برای دوام ساخته شده است. برای اطمینان از اینکه می تواند نیازهای رانندگی روزانه را برطرف کند و موتور شما را روان کار کند، به شدت آزمایش شده است.

اگر در بازار کویل های جرقه زنی هستید، چه مکانیکی باشید که به دنبال انبار کردن مغازه خود هستید و چه صاحب خودرویی که می خواهد یک کویل معیوب را تعویض کند، ما شما را تحت پوشش قرار می دهیم. کویل های احتراق ما مطابق با استانداردهای OEM یا فراتر از آن ساخته شده اند، بنابراین می توانید اطمینان داشته باشید که آنها در وسیله نقلیه شما عالی عمل خواهند کرد.

ما درک می کنیم که داشتن یک سیستم جرقه زنی قابل اعتماد برای عملکرد خودرو شما بسیار مهم است. یک سیم پیچ احتراق نامناسب می تواند به انواع مشکلات منجر شود، مانند آتش سوزی نادرست، خاموشی خشن و مصرف سوخت ضعیف. بنابراین، اگر با هر یک از این مشکلات مواجه هستید، ممکن است زمان آن رسیده باشد که کویل احتراق خود را بررسی کنید.

اگر علاقه مند به کسب اطلاعات بیشتر در مورد کویل های احتراق ما هستید یا می خواهید سفارش دهید، فقط با ما تماس بگیرید. ما همیشه خوشحالیم که با شما چت می کنیم و به شما کمک می کنیم تا کویل احتراق مناسب برای وسیله نقلیه خود را پیدا کنید.

در نتیجه، سیم پیچ احتراق یک بخش حیاتی از یک توزیع کننده - سیستم جرقه زنی کمتر است. آن برق ولتاژ پایین را از باتری می گیرد و آن را به جرقه ای با ولتاژ بالا تبدیل می کند که موتور شما را روشن نگه می دارد. و در شرکت ما متعهد به ارائه کویل های جرقه زنی درجه یک هستیم که خودروی شما را در بهترین عملکرد خود نگه می دارد.

مراجع

• "سیستم های الکتریکی و الکترونیکی خودرو" نوشته ویلیام اچ. کروز و دونالد ال. آنگلین
• "فناوری مدرن خودرو" نوشته جیمز دی. هالدرمن